电磁离合器操作不当产生的抱闸如何解决

发布时间：2022-11-29

　　抱闸的操控能够有多种操控方式，如电磁离合器或接触器逻辑互锁操控，PLC编程操控以及变频器内部自带抱闸逻辑操控等。
　　一般利用变频器自身的操控功用完成，需求制动时变频器输出24VDC给电磁离合器，电磁离合器带动接触器操控抱闸线圈，输出信号时，电机抱闸就打开，不输出就处于制动状态。长处是变频器操控的电机速度在一个能够人为设置并且准确抵达的时分才动作。满足了驱动设备的正常运转。
　　这种方法很简单，但过于依靠变频器自身，单从这一点来说，安全可靠性差一些。现在在一些要害场合，例如抱闸不参与操控设备运转，而是起安全保障作用的时分，尝试着将抱闸脱离变频器乃至PLC的操控直接做独立电磁离合器操控回路来操控。但一般场合，如起重等行业用变频器自身的逻辑操控功用还是挺实用的。
　　实际项目中，抱闸分为常闭和常开两种，电磁离合器除了向吊车，起重机等特别场合是常闭的（不作业时抱闸处于抱紧状态），一般我们的使用的都是常开的，即抱闸回路接通时抱紧。
　　变频器与plc之间经过网络通讯操控抱闸也是一个方法，PLC用于操控变频器的发动、停止、速度给定、抱闸的开关等。
　　变频器把运转参数反馈给PLC后，PLC经过取得的变频器实时参数操控抱闸，此外，PLC和变频器侧还应该作好通讯检测就更完善了。
　　PLC还能够经过设备侧速度或方位检测进行闭环操控，PLC经过取得反馈信号，分析判断实时方位和速度，计算给抱闸的输出信号，使操控更可靠、安全联锁更严密。
　　更重要场合还能够直接信号接至变频器使能信号、变频器急停信号中，乃至做独立的抱闸操控回路、安全的打开及关闭抱闸，防止意外带来的生产、设备及人身事故。